Novedades, anuncios de la industria, evolución de precios y tecnología explicada con el rigor de nuestro laboratorio.
Affalterbach presenta su primer SUV eléctrico concebido íntegramente desde cero por AMG. Basado en la arquitectura AMG.EA, ofrecerá hasta tres motores, suspensión hidráulica activa y una batería de 128 kWh.
Carlos Benítez
El gigante automovilístico chino integrará de forma nativa los servicios de Google y su inteligencia artificial generativa para solucionar el talón de Aquiles de sus vehículos fuera de Asia.
Carlos Benítez
Los tres gigantes de gran volumen, que concentran más del 60% de la producción europea, reclaman cuotas de componentes comunitarios y una moratoria normativa para salvar el coche eléctrico asequible.
Carlos Benítez
Noruega, el mercado más avanzado del mundo en movilidad eléctrica, vive una paradoja: mientras las ventas de marcas asiáticas se disparan, crece la desconfianza por la ciberseguridad y la gestión de datos.
Carlos Benítez
El consorcio automovilístico chino extenderá los servicios integrados de Google y su IA conversacional más allá de Volvo y Polestar a partir de 2027. La estrategia busca eliminar las carencias de conectividad del software asiático en los mercados internacionales.
Carlos Benítez
Tras un acusado retroceso comercial en China y la caída sostenida de sus ventas globales, Zuffenhausen desvela el Mission S. No es un hiperdeportivo aislado, sino la base de una nueva estirpe de altas prestaciones que frena los excesos digitales.
Carlos Benítez
Casi una década después de su primer anuncio, Elon Musk desvela la supuesta versión definitiva del hiperdeportivo eléctrico. Entre propulsores de gas frío y acrobacias inverosímiles, la marca ya exige 43.000 euros de fianza sin homologación ni precio cerrado.
Carlos Benítez
El buque insignia del Grupo Geely abre pedidos en nuestro mercado con una arquitectura inédita de 900 voltios, 179 km de autonomía eléctrica y un despliegue de lujo que desafía frontalmente a Range Rover y BMW.
Carlos Benítez
La firma china abre pedidos de su primer modelo REEV en nuestro país, dotado de una batería de 37,2 kWh, 242 CV y más de 1.000 km combinados bajo la dirección de diseño de JuanMa López.
Hugo Vidal
La nueva berlina de la familia Neue Klasse ha completado un test de resistencia extremo, superando la autonomía de la mayoría de los vehículos de combustión actuales y redefiniendo la eficiencia energética en el sector.
Carlos Benítez
La planta de Stellantis en Figueruelas asume el ensamblaje del compacto eléctrico, que estrena una batería de 60,8 kWh y mejoras en confort. Analizamos los cambios estratégicos de una de las apuestas más competitivas del mercado.
Hugo Vidal
La berlina eléctrica de referencia se renueva en el mercado español integrando una pantalla de 16 pulgadas en toda la gama. Analizamos los cambios técnicos y la nueva estructura de precios.
Lucas Navarro
MG refuerza su ofensiva comercial en España aplicando una rebaja equivalente al IVA en su SUV híbrido enchufable. Con 21,4 kWh de batería y etiqueta CERO, el modelo sitúa su precio de partida en niveles de un utilitario convencional, aunque la letra pequeña financiera exige atención.
Hugo Vidal
La emblemática firma española prepara su ofensiva urbana con un modelo de 121 CV. Basado en tecnología de Chery, el vehículo aspira a democratizar la movilidad de cero emisiones con fabricación local.
Carlos Benítez
La firma de lujo respaldada por Huawei confirma su llegada al mercado europeo en 2027. Con una gama de cuatro SUV, el gigante tecnológico busca revolucionar el segmento premium mediante una integración digital sin precedentes.
Carlos Benítez
La nueva inteligencia artificial de xAI marca un hito en la interacción hombre-máquina, superando a los modelos de OpenAI y Google en fluidez y latencia. Tesla integra esta tecnología para transformar la experiencia al volante con una precisión sin precedentes.
Carlos Benítez
El regulador chino da luz verde a la joint venture que otorgará a Geely el 34 % de la planta valenciana. La alianza reactivará la nave Body 3 para ensamblar modelos eléctricos como el Geely E2 a partir de 2028.
Carlos Benítez
La marca premium del grupo Geely actualiza su modelo estratégico con hasta 680 CV y una arquitectura de 800V que permite recuperar autonomía en apenas diez minutos. El Salón de París confirma el salto tecnológico de una firma que ya desafía a las referencias europeas.
Carlos Benítez
El fabricante alemán unifica su estrategia SUV bajo un nombre histórico. Con hasta 605 km de autonomía y el retorno de los botones físicos, el nuevo ID. Tiguan busca liderar la transición eléctrica en 2027.
Carlos Benítez
El SUV insignia de la firma china aterriza con un diseño renovado, tecnología de carga ultrarrápida y un habitáculo que redefine el lujo en el segmento eléctrico de gran tamaño.
Pablo Herrero
La firma de Stuttgart prepara el debut de un prototipo que redefine la jerarquía de su gama. Con la mira puesta en la electrificación total, este superdeportivo busca establecer un nuevo estándar de rendimiento por encima del icono de la marca.
Carlos Benítez
La marca bávara irrumpe en la era Neue Klasse con un SUV que combina prestaciones de deportivo, una autonomía de 754 km y carga ultrarrápida de 400 kW. La producción arrancará en 2027 en la planta de Debrecen.
Carlos Benítez
La firma italiana resucita su nombre más icónico con un despliegue tecnológico sin precedentes. Un crossover fastback que combina 375 CV, inteligencia artificial avanzada y autonomías que marcan un nuevo estándar en el segmento.
Javier Morales
Tras una pausa estratégica en su producción, Jaguar presenta su nueva era con un GT de 1.030 CV. Una apuesta radical por el diseño minimalista y la tecnología de vanguardia.
Carlos Benítez
