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🌤️ Clima Ruta:
🏙️ Ciudad: 30%
🚀 Autopista: 40%
🛣️ Interurbano: 30%
Métricas Comparadas Aito M8 2025 Pure Electric Ultra 6-Seater AWD (192-line LiDAR)
N Score 85
⚡ Potencia: 90/100
🔋 Autonomía: 85/100
🔌 Carga: 100/100
📦 Maletero: 56/100
Calculando...
⏱️ Carga 0-80%: 16 min
Aito M8 2025 Pure Electric Ultra 6-Seater AWD (192-line LiDAR)
Dimensiones
Longitud 5,190 mm
Anchura 1,999 mm
Altura 1,795 mm
Peso en vacío 2,715 kg
Vía delantera 1,716 mm
Vía trasera 1,727 mm
Batalla 3,105 mm
Batería
Bomba de Calor de Serie yes
Capacidad útil 100 kWh
Autonomía eléctrica WLTP 512 km
Garantía batería 8 years or 160,000 kilometers
Tipo batería Ternary NMC
Fabricante Batería CATL (Ningde)
Preacondicionamiento low temperature heating
Autonomía CTLC (China) 625 km
Motor Eléctrico
Potencia máxima 519 hp
Motor Eléctrico 1 - Potencia máxima 160 kW
Motor Eléctrico 2 - Potencia máxima 227 kW
Par máximo 597 Nm
Motor Eléctrico 1 - Par máximo 277 N·m
Motor Eléctrico 2 - Par máximo 320 N·m
Tracción AWD
Velocidad máxima 200 km/h
Garantía Vehículo 4 years or 100,000 kilometers
Número de velocidades 1
Carga
Potencia de recarga máxima en C.C. 355 kW
Puerto de Carga Left fuel tank position
Tiempo de recarga del 10 al 80% en C.C. 16 min
Almacenamiento
Maletero trasero 392 - 1323 L
Aerodinámica
Coeficiente Cx 0.255 Cd
Tecnología y Equipamiento
Actualizaciones OTA yes
Sistema Operativo Vehículo HarmonyOS
Asientos Eléctricos Driver's Seat
Carga Bidireccional (V2L no
Climatización Remota digital key
Conducción One-Pedal no
Dirección a las cuatro ruedas no
Faros / Iluminación yes
Espacio
Capacidad Remolque no
Número de plazas 6
Número de puertas 5
Seguridad
Anclajes Isofix yes ISOFIX
Tipo de frenos delanteros Ventilated
Tipo de frenos traseros Ventilated
Llantas y neumáticos
Neumáticos delanteros 255/50 R20
Neumáticos traseros 275/50 R20
Adas
Head-Up Display yes
Nivel de Conducción L2
Precio
Precio oficial base 59.486 €
Otros Datos
Desmultiplicación de la dirección no
Estructura suspensión delantera Double wishbone independent suspension
Estructura suspensión trasera Multi-link independent suspension