¡Busca aquí tu coche!
Añadir coche a la comparativa
🌤️ Clima Ruta:
🏙️ Ciudad: 30%
🚀 Autopista: 40%
🛣️ Interurbano: 30%
Métricas Comparadas Peugeot e-208 Allure 100 kW (136 CV) (2019-2021)
N Score 43
⚡ Potencia: 22/100
🔋 Autonomía: 57/100
🔌 Carga: 33/100
📦 Maletero: 38/100
Calculando...
⏱️ Carga 0-80%: 30 min (100 kW)
Peugeot e-208 Allure 100 kW (136 CV) (2019-2021)
Dimensiones
Tipo de Carrocería Turismo
Longitud 4055 mm
Anchura 1745 mm
Altura 1430 mm
Vía delantera 1500 mm
Vía trasera 1500 mm
Batalla 2540 mm
Batería
Capacidad útil 46 kWh
Consumo WLTP 16,3 kWh/100 km
Autonomía eléctrica WLTP 340 km
Motor Eléctrico
Potencia máxima 136 CV / 100 kW
Aceleración 0-100 km/h 8,1 s
Motor Eléctrico 1 - Potencia máxima 136 CV / 100 kW
Par máximo 260 Nm
Motor Eléctrico 1 - Par máximo 260 Nm
Tracción Delantera
Velocidad máxima 150 km/h
Número de velocidades 1
Consumo
Consumo WLTP 16,3 kWh/100 km
Carga
Potencia de recarga máxima en C.A. 11 kW
Potencia de recarga máxima en C.C. 100 kW
Tiempo de recarga del 10 al 80 % en C.C 30 min (100 kW)
Tiempo de recarga total a 11 kW 5,25 h
Tiempo de recarga total a 3,7 kW 17 h
Tiempo de recarga total a 7,4 kW 8 h
Almacenamiento
Maletero trasero 265 litros
Aerodinámica
Coeficiente Cx No disponible
Factor de resistencia 0,62
Superficie frontal No disponible
Tecnología y Equipamiento
Asistencia en función de la velocidad No
Dirección a las cuatro ruedas No
Espacio
Distribución de asientos 2 + 3
Número de plazas 5
Número de puertas 5
Seguridad
Diámetro de frenos delanteros 283 mm
Diámetro de frenos traseros 249 mm
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Llantas y neumáticos
Barra estabilizadora delantera Sí
Barra estabilizadora trasera No
Llantas traseras x 16
Llantas delanteras x 16
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Neumáticos delanteros 195/55 R16 H
Neumáticos traseros 195/55 R16 H
Precio
Precio oficial base 30.950 €
Otros Datos
Desmultiplicación no lineal No
Diámetro de giro entre bordillos 10,4 m
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Estructura suspensión trasera Eje rígido
Coste Viajes