Comparativa avanzada Comparativa para Peugeot E-3008 GT Exclusive Dual Motor Eléctrico 325 (240 kW) (2025) vs Tesla Model 3 Gran autonomía Tracción a las 4 ruedas (2023-2025)
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🌤️ Clima Ruta:
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🚀 Autopista: 40%
🛣️ Interurbano: 30%
| Métricas Comparadas |
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Peugeot E-3008 GT Exclusive Dual Motor Eléctrico 325 (240 kW) (2025)
 Score 71
Calculando...
⏱️ Carga 0-80%: 26 min
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Tesla Model 3 Gran autonomía Tracción a las 4 ruedas (2023-2025)
Score 88
Calculando...
⏱️ Carga 0-80%: 17 min
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Peugeot E-3008 GT Exclusive Dual Motor Eléctrico 325 (240 kW) (2025)
Tesla Model 3 Gran autonomía Tracción a las 4 ruedas (2023-2025)
Dimensiones
| Tipo de Carrocería | SUV/Todoterreno | Turismo |
| Longitud | 4542 mm | 4720 mm |
| Anchura | 1895 mm | 1850 mm |
| Altura | 1641 mm | 1441 mm |
| Vía delantera | 1630 mm | 1584 mm |
| Vía trasera | 1636 mm | 1584 mm |
| Batalla | 2739 mm | 2875 mm |
Batería
| Capacidad útil | 73 kWh | 75 kWh |
| Consumo WLTP | 17,6 kWh/100 km | 14 kWh/100 km |
| Autonomía eléctrica WLTP | 493 km | 678 km |
Motor Eléctrico
| Potencia máxima | 325 CV / 239 kW | 498 CV / 366 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 6 s | 4,4 s |
| Motor Eléctrico 1 - Potencia máxima | 213 CV / 157 kW | 215 CV / 158 kW |
| Motor Eléctrico 2 - Potencia máxima | 113 CV / 83 kW | 283 CV / 208 kW |
| Par máximo | 509 Nm | No disponible |
| Motor Eléctrico 1 - Par máximo | 343 Nm | No disponible |
| Motor Eléctrico 2 - Par máximo | 166 Nm | No disponible |
| Tracción | Total | Total |
| Velocidad máxima | 180 km/h | 201 km/h |
| Número de velocidades | 1 | 1 |
Consumo
| Consumo WLTP | 17,6 kWh/100 km | 14 kWh/100 km |
Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 11 kW | 11 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 160 kW | 250 kW |
| Tiempo de recarga total a 11 kW | No disponible | 8,6 h |
| Tiempo de recarga total a 3,7 kW | N/D | 25,5 h |
| Tiempo de recarga total a 7,4 kW | N/D | 12,7 h |
Almacenamiento
| Maletero trasero | 470 litros | 425 litros |
| Maletero delantero | N/D | 88 litros |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.430 litros | N/D |
Aerodinámica
| Coeficiente Cx | 0,28 | 0,22 |
| Factor de resistencia | 0,74 | N/D |
| Superficie frontal | 2,63 m² | N/D |
Tecnología y Equipamiento
| Asistencia en función de la velocidad | No | Sí |
| Dirección a las cuatro ruedas | No | No |
Espacio
| Distribución de asientos | 2 + 3 | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 | 5 |
| Número de puertas | 5 | 4 |
Seguridad
| Diámetro de frenos delanteros | 365 mm | 320 mm |
| Diámetro de frenos traseros | 356 mm | 335 mm |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado | Disco ventilado |
| Tipo de frenos traseros | Disco ventilado | Disco ventilado |
Llantas y neumáticos
| Barra estabilizadora delantera | Sí | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí | Sí |
| Llantas traseras | x 20 | 8.5" x 18" |
| Llantas delanteras | x 20 | 8.5" x 18" |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 235/50 R20 104V | 235/45 R18 |
| Neumáticos traseros | 235/50 R20 104V | 235/45 R18 |
Precio
| Precio oficial base | 52.160 € | 47.780 € |
Otros Datos
| Altura libre | 198 mm | N/D |
| Desmultiplicación no lineal | No | No |
| Diámetro de giro entre bordillos | 10,6 m | 11,7 m |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson | Paralelogramo deformable |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable | Paralelogramo deformable |
