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Aerodinámica y Consumo a 120 km/h: Renault Scenic E-Tech eléctrico 220 CV autonomía confort (67 kWh)
Proyección física del consumo en autovía y autopista continua para la batería neta de 67.0 kWh. Análisis de resistencia al avance y autonomía en viaje.
📊 Rendimiento Dinámico por Tramos de Velocidad
| Tipo de Vía | Velocidad | Consumo Est. | Autonomía 100% | Tramo Viaje 10%-80% | Pérdida Aero (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| Carretera Secundaria | 90 km/h | 16.0 kWh/100 km | 419 km | 293 km | 56.8% |
| Autovía Estándar | 120 km/h | 21.3 kWh/100 km | 315 km | 220 km | 70.8% |
| Autopista Rápida | 130 km/h | 23.3 kWh/100 km | 288 km | 202 km | 74.1% |
⚙️ Simulador Interactivo Personalizado: Renault Scenic E-Tech eléctrico 220 CV autonomía confort (67 kWh)
Curvas de Rendimiento (30 a 160 km/h)
❓ Dudas Frecuentes sobre la Aerodinámica del Renault Scenic E-Tech eléctrico 220 CV autonomía confort (67 kWh)
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