¿Cuál es el coeficiente aerodinámico (Cx) del Maxus T90 EV (2023)?

El Maxus T90 EV (2023) cuenta con un coeficiente de resistencia aerodinámica Cx de 0.27 (estimado según carrocería), con una superficie frontal de 2.887 m².

¿Cuánto consume el Maxus T90 EV (2023) en autovía a 120 km/h?

En condiciones estándar (20°C, llano y 2 ocupantes), el consumo proyectado a 120 km/h continuo es de aproximadamente 30.6 kWh/100 km, lo que permite una autonomía teórica de 289 km con el 100% de la batería y 202 km en el tramo de viaje rápido (10% a 80% SoC).

¿A qué velocidad la aerodinámica supera a la rodadura en el Maxus T90 EV (2023)?

La velocidad de cruce aerodinámico (crossover speed) del Maxus T90 EV (2023) se sitúa en 78.5 km/h. Por encima de esta velocidad, la resistencia del aire se convierte en la mayor pérdida de energía del vehículo.

Cx: 0.27 (Estimado) Área: 2.887 m² Factor Cd × A: 0.779 m² Tara: 2375 kg

Aerodinámica y Consumo a 120 km/h: Maxus T90 EV (2023)

Proyección física del consumo en autovía y autopista continua para la batería neta de 60.0 kWh. Análisis de resistencia al avance y autonomía en viaje.

Ficha Técnica Completa Degradación Batería Mapa de Alcance

📊 Rendimiento Dinámico por Tramos de Velocidad

Tipo de Vía	Velocidad	Consumo Est.	Autonomía 100%	Tramo Viaje 10%-80%	Pérdida Aero (%)
Carretera Secundaria	90 km/h	23.1 kWh/100 km	260 km	182 km	53.8%
Autovía Estándar	120 km/h	30.6 kWh/100 km	289 km	202 km	68.1%
Autopista Rápida	130 km/h	33.5 kWh/100 km	179 km	125 km	71.6%

* Cálculos teóricos en llano, temperatura templada (20°C), 150 kg de carga útil (2 pasajeros) y rendimiento del inversor/motor del 91%.

⚙️ Simulador Interactivo Personalizado: Maxus T90 EV (2023)

Autonomía Vel. Actual

--- km

100% a 0% SoC

Autonomía en Viaje

--- km

Tramo 10% - 80%

Consumo Instantáneo

--- kWh/100 km

Velocidad continua

Potencia a Batería

--- kW

Rueda - | Aux -

Velocidad de Cruce Aero

--- km/h

Donde la aerodinámica supera la rodadura

Desglose de Pérdidas a Velocidad Actual

Aero: -% Rodadura: -% Clima/Aux: -%

Aero

Rodadura

Clima

Pendiente

Calculando balance dinámico...

Velocidad 120 km/h

Temperatura 20 °C

Carga Útil 150 kg

Pendiente 0% (Llano)

Curvas de Rendimiento (30 a 160 km/h)

❓ Dudas Frecuentes sobre la Aerodinámica del Maxus T90 EV (2023)

El factor de resistencia aerodinámica efectiva (Cd × A) del Maxus T90 EV (2023) es de 0.779 m² (calculado multiplicando su coeficiente Cx de 0.27 por su superficie frontal de 2.887 m²). Este indicador determina la resistencia real que el vehículo experimenta al avanzar a alta velocidad.

Con el 100% de la batería útil de 60.0 kWh, la autonomía teórica proyectada es de 289 km a 120 km/h continuos. No obstante, en viajes se recomienda utilizar el tramo del 10% al 80% SoC para optimizar paradas rápidas, lo que se traduce en tramos de viaje de unos 202 km entre cargadores ultrarrápidos.