Ford Mustang Mach-E Premium AWD 258 kW (351 CV) Rango Extendido 99 kWh (2020-2024)
SCORE:
NOGAS SCORE
El Ford Mustang Mach-E Premium AWD 258 kW (351 CV) Rango Extendido 99 kWh (2020-2024) destaca en su segmento gracias a una combinación equilibrada de rendimiento eléctrico, aerodinámica y tecnología. Con su batería útil de 91 kWh y una potencia máxima homologada, es una opción premium ideal tanto para trayectos diarios de gran confort como para realizar viajes largos de vacaciones.
Especificaciones destacadas
¿Por qué lo recomendamos?
- Excelente autonomía real (468 km)
- Carga ultrarrápida en carretera (150 kW)
- Muy eficiente en autovía
- Calidad premium y acabados confortables
- Gran optimización del espacio interior
Autonomía y carga
Coste estimado anual
Basado en 15.000 km/año y precios medios de energía y mantenimiento.
Total anual
Puntos fuertes
Gran autonomía real
Hasta 550 km de rango real estimado para viajar cómodamente sin preocupaciones.
Recuperación de energía rápida
Admite cargas ultra rápidas en corriente continua, recuperando el 80% en aproximadamente 45 min.
Eficiencia energética optimizada
El consumo medio y el coeficiente de resistencia aerodinámica minimizan las pérdidas en autopista.
A tener en cuenta
Maletero mejorable en su rango
El volumen del maletero con N/D de capacidad podría resultar justo en viajes largos familiares.
Planificación requerida en recarga
La red de carga rápida pública en autopista requiere planificar las paradas de antemano.
Inversión inicial elevada
El precio inicial base de 72.233 € supone un desembolso superior comparado con modelos térmicos.
Especificaciones
📏 Dimensiones
| Tipo de Carrocería | SUV/Todoterreno |
| Longitud | 4713 mm |
| Anchura | 1881 mm |
| Altura | 1597 mm |
| Vía delantera | 1617 mm |
| Vía trasera | 1616 mm |
| Batalla | 2984 mm |
🔌 Batería
| Capacidad útil | 91 kWh |
| Autonomía eléctrica WLTP | 550 km |
🐴 Motor Eléctrico
| Potencia máxima | 351 CV / 258 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 5,8 s |
| Motor Eléctrico 1 - Potencia máxima | No disponible |
| Motor Eléctrico 2 - Potencia máxima | No disponible |
| Par máximo | 580 Nm |
| Motor Eléctrico 1 - Par máximo | No disponible |
| Motor Eléctrico 2 - Par máximo | No disponible |
| Tracción | Total |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Número de velocidades | 1 |
🏷️ Consumo
| Consumo WLTP | 18,8 kWh/100 km |
🔌 Carga
| Potencia de recarga máxima en C.A. | 10,5 kW |
| Potencia de recarga máxima en C.C. | 150 kW |
| Tiempo de recarga del 10 al 80 % en C.C | 45 min (150 kW) |
| Tiempo de recarga total a 11 kW | 7,2 h |
🧳 Almacenamiento
| Maletero trasero | 402 litros |
| Maletero delantero | 100 litros |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.420 litros |
🏷️ Aerodinámica
| Coeficiente Cx | No disponible |
| Superficie frontal | No disponible |
💻 Tecnología y Equipamiento
| Asistencia en función de la velocidad | No |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
🏷️ Espacio
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Número de plazas | 5 |
| Número de puertas | 5 |
🛡️ Seguridad
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Tipo de frenos traseros | Disco |
🏷️ Llantas y neumáticos
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Llantas traseras | 7" x 19" |
| Llantas delanteras | 7" x 19" |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Neumáticos delanteros | 225/55 R19 99V |
| Neumáticos traseros | 225/55 R19 99V |
🏷️ Precio
| Precio oficial base | 72.233 € |
ℹ️ Otros Datos
| Altura de vadeo | No disponible |
| Altura libre | 147 mm |
| Desmultiplicación de la dirección | 14,6 |
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Diámetro de giro entre bordillos | 11,6 m |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
Coste Estimado de Uso
Aquí puedes consultar y simular el coste anual de energía basándote en la eficiencia real del coche.
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Planificación de Rutas y Viajes
Pruebas de Autonomía Real a 120 km/h
⚡ Autovía a 120 km/h realesCalcula la autonomía real estimada en diferentes trayectos de larga distancia a velocidad constante de 120 km/h con clima templado y carga media.
Estimaciones calculadas para 120 km/h en autovía según la capacidad útil y consumo de este vehículo. Mapas © OpenStreetMap contributors.
Rutas reales de usuarios publicadas
🔋 Vida Útil y Degradación de Batería
🔬 Química Oficial: NCMSimulación de la degradación del Estado de Salud (SoH %) de la batería de 91.0 kWh del Ford Mustang Mach-E Premium AWD 258 kW (351 CV) Rango Extendido 99 kWh (2020-2024) de 0 a 15 años según tus hábitos reales de uso.
Ajustar Hábitos de Uso
💨 Simulador Aerodinámico & Consumo Real
Modelo físico aplicado: Fuerzas de arrastre aerodinámico, resistencia a la rodadura de neumáticos, pendiente y climatización de cabina.
Variables del Escenario
Ajustes Técnicos Avanzados
Curvas de Rendimiento (30 a 160 km/h)
👥 Opiniones de Propietarios y Usuarios
Medias de Rendimiento Real (Reportadas)
"Tracción excelente en cualquier circunstancia, el control de estabilidad actúa de cine."
"El cuero sintético es caluroso en verano, se echa de menos que los asientos fuesen ventilados."
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Secciones principales de recambios
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Pastillas de freno
Juegos de pastillas con avisador de desgaste o sensor acústico/electrónico de compuestos cerámicos y bajo desprendimiento de polvo.
Filtro de aire
Filtros de aire para la ventilación del compartimento motor, electrónica de potencia y refrigeración de la batería.
Tornillos de rueda
Tornillos de rueda cónicos y esféricos, tuercas de seguridad y kits antirrobo específicos para llantas de aleación.
Filtro de habitáculo
Filtros antipolen, de carbón activado y HEPA antibacterianos para purificar el aire de cabina y eliminar olores y alérgenos.
Limpiaparabrisas
Escobillas planas aerodinámicas delanteras y traseras con tecnología de grafito para un barrido silencioso y sin marcas.
Neumáticos
Neumáticos con marcaje específico para eléctricos (EV / Elect), índice de carga reforzado (XL) y baja resistencia a la rodadura.
Amortiguación
Amortiguadores hidráulicos y de gas presurizado, muelles y copelas reforzadas adaptadas al peso y par del motor eléctrico.
Aire acondicionado
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Sistema eléctrico
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