¿Cuál es el coeficiente aerodinámico (Cx) del Dacia Spring 27,5 kWh 80 CV?

El Dacia Spring 27,5 kWh 80 CV cuenta con un coeficiente de resistencia aerodinámica Cx de 0.29 (estimado según carrocería), con una superficie frontal de 2.292 m².

¿Cuánto consume el Dacia Spring 27,5 kWh 80 CV en autovía a 120 km/h?

En condiciones estándar (20°C, llano y 2 ocupantes), el consumo proyectado a 120 km/h continuo es de aproximadamente 17.3 kWh/100 km, lo que permite una autonomía teórica de 159 km con el 100% de la batería y 111 km en el tramo de viaje rápido (10% a 80% SoC).

¿A qué velocidad la aerodinámica supera a la rodadura en el Dacia Spring 27,5 kWh 80 CV?

La velocidad de cruce aerodinámico (crossover speed) del Dacia Spring 27,5 kWh 80 CV se sitúa en 64.1 km/h. Por encima de esta velocidad, la resistencia del aire se convierte en la mayor pérdida de energía del vehículo.

Cx: 0.29 (Estimado) Área: 2.292 m² Factor Cd × A: 0.665 m² Tara: 1287 kg

Aerodinámica y Consumo a 120 km/h: Dacia Spring 27,5 kWh 80 CV

Proyección física del consumo en autovía y autopista continua para la batería neta de 27.5 kWh. Análisis de resistencia al avance y autonomía en viaje.

Ficha Técnica Completa Degradación Batería Mapa de Alcance

📊 Rendimiento Dinámico por Tramos de Velocidad

Tipo de Vía	Velocidad	Consumo Est.	Autonomía 100%	Tramo Viaje 10%-80%	Pérdida Aero (%)
Carretera Secundaria	90 km/h	13.0 kWh/100 km	212 km	148 km	61.6%
Autovía Estándar	120 km/h	17.3 kWh/100 km	159 km	111 km	74.9%
Autopista Rápida	130 km/h	18.9 kWh/100 km	146 km	102 km	78.0%

* Cálculos teóricos en llano, temperatura templada (20°C), 150 kg de carga útil (2 pasajeros) y rendimiento del inversor/motor del 91%.

⚙️ Simulador Interactivo Personalizado: Dacia Spring 27,5 kWh 80 CV

Autonomía Vel. Actual

--- km

100% a 0% SoC

Autonomía en Viaje

--- km

Tramo 10% - 80%

Consumo Instantáneo

--- kWh/100 km

Velocidad continua

Potencia a Batería

--- kW

Rueda - | Aux -

Velocidad de Cruce Aero

--- km/h

Donde la aerodinámica supera la rodadura

Desglose de Pérdidas a Velocidad Actual

Aero: -% Rodadura: -% Clima/Aux: -%

Aero

Rodadura

Clima

Pendiente

Calculando balance dinámico...

Velocidad 120 km/h

Temperatura 20 °C

Carga Útil 150 kg

Pendiente 0% (Llano)

Curvas de Rendimiento (30 a 160 km/h)

❓ Dudas Frecuentes sobre la Aerodinámica del Dacia Spring 27,5 kWh 80 CV

El factor de resistencia aerodinámica efectiva (Cd × A) del Dacia Spring 27,5 kWh 80 CV es de 0.665 m² (calculado multiplicando su coeficiente Cx de 0.29 por su superficie frontal de 2.292 m²). Este indicador determina la resistencia real que el vehículo experimenta al avanzar a alta velocidad.

Con el 100% de la batería útil de 27.5 kWh, la autonomía teórica proyectada es de 159 km a 120 km/h continuos. No obstante, en viajes se recomienda utilizar el tramo del 10% al 80% SoC para optimizar paradas rápidas, lo que se traduce en tramos de viaje de unos 111 km entre cargadores ultrarrápidos.